汽車瞬時(shí)油耗最高的兩個(gè)瞬間是起步和即將停下的時(shí)候。

汽車起步時(shí)，瞬時(shí)油耗往往會(huì)處于高位。這是多種因素共同作用的結(jié)果。起步需要克服車輛自身慣性，所需動(dòng)力更大，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間還存在動(dòng)力損失。而且，在短時(shí)間加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)以低檔位高轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)高功率，轉(zhuǎn)速升高使得進(jìn)氣量與噴油量增大。同時(shí)，起步時(shí)車內(nèi)零件加速、混合氣過(guò)濃，車越重、半聯(lián)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，油耗也就越高。另外，冷車起步或大油門(mén)加速，也會(huì)讓瞬時(shí)油耗達(dá)到顯示上限。

而在汽車即將停下瞬間，表顯瞬時(shí)油耗同樣很高。這主要是由計(jì)算方式導(dǎo)致的，比如通過(guò)怠速耗油量結(jié)合車速計(jì)算出的表顯油耗，就會(huì)在這一時(shí)刻顯得很高。

汽車的起步和即將停下這兩個(gè)時(shí)刻，由于動(dòng)力需求、能量損失以及計(jì)算方式等多種因素的影響，使得瞬時(shí)油耗出現(xiàn)最高值。