自動(dòng)擋長(zhǎng)坡行駛時(shí)，可提前減速，掛入 L 或 M 檔等合適擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，同時(shí)合理使用剎車并觀察路況 。

接近長(zhǎng)坡前，應(yīng)提前降低車速，為后續(xù)操作創(chuàng)造良好條件。當(dāng)進(jìn)入長(zhǎng)坡，選擇合適擋位至關(guān)重要，像 L 檔或 M 檔，能讓汽車借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制速度，減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理在于，松開(kāi)油門時(shí)其便會(huì)介入，逐漸使車速減緩，此時(shí)要保持適當(dāng)油門深度。

值得注意的是，長(zhǎng)坡行駛切不可掛空擋，否則汽車將完全依賴剎車減速，極大增加剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，甚至導(dǎo)致過(guò)熱。行駛期間，要依據(jù)路面坡度和車速靈活加擋減擋，例如從 D 擋切換到 M 擋，車速慢時(shí)往前推擋位，車速快則往后撥擋位。遇到平緩坡段，也需提前根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整擋位。而上坡時(shí)，要把控好油門踏板的開(kāi)度。

總之，自動(dòng)擋汽車長(zhǎng)坡行駛，合理運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，結(jié)合對(duì)擋位、剎車的正確操作以及對(duì)路況的密切觀察，才能確保行車安全、順暢 。