這個是一定要做的，因為動平衡的作用是保證輪胎和輪轂組成的整體在轉動時保證平衡沒有抖動，那么在補胎的時候，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補后再安裝到一起，這樣的話整體的質(zhì)量分配就被打亂了，所以需要重新通過動平衡來校正。

這個是一定要做的，因為動平衡的作用是保證輪胎和輪轂組成的整體在轉動時保證平衡沒有抖動，那么在補胎的時候，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補后再安裝到一起，這樣的話整體的質(zhì)量分配就被打亂了，所以需要重新通過動平衡來校正。

輪胎修補的方法是不一樣的，有的修補需要做，而有的修補不需要做，如果是利用簡單的外補補修，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補，這種情況的補胎是不需要對車輪進行動平衡的。另外一種情況是內(nèi)補，相對于外補來說內(nèi)補更安全，但是需要將輪胎拆下來從里面修補，這樣一來就需要拆除原有的輪胎鉛塊。所以修補后還需要對車輪再次進行動平衡！注：在平時使用汽車的時候，哪怕是汽車輪胎沒有修補，也需要定時的給汽車做動平衡項目，一般汽車每行駛8000到10000公里左右就該重新做定位檢查，所以一年至少要做兩次定位檢查。至少一個月一次檢查輪胎磨損的情況。如果輪胎磨損不均勻，例如：輪胎一側胎肩磨損快于胎面其余部分?；蛘呷绻l(fā)覺車輛過度抖動或跑偏的話，車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現(xiàn)危險。如果發(fā)覺不規(guī)則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。