轉(zhuǎn)向角傳感器的匹配原理是基于其測(cè)量原理與車輛電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將轉(zhuǎn)向輪角度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，和ECU預(yù)設(shè)參數(shù)、算法進(jìn)行匹配校準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)向角傳感器能精準(zhǔn)測(cè)量車輛轉(zhuǎn)向輪角度，它主要由光電耦合器、開孔槽板等組成。工作時(shí)，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，開孔槽板隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，光敏晶體管依據(jù)穿過(guò)開孔槽板的光線做出響應(yīng)，輸出數(shù)字脈沖信號(hào)。與此同時(shí)，傳感器內(nèi)的線圈組合，在耦合器元件作用下改變電感耦合，信號(hào)處理電路接收線圈信號(hào)和參考信號(hào)來(lái)確定角位置。這些組件協(xié)同工作，把轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和方向轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。而ECU內(nèi)部預(yù)設(shè)了參數(shù)和算法，接收到傳感器傳來(lái)的電信號(hào)后，進(jìn)行比對(duì)校準(zhǔn)，讓信號(hào)符合車輛轉(zhuǎn)向控制需求，確保汽車穩(wěn)定轉(zhuǎn)向。

轉(zhuǎn)向角傳感器通過(guò)內(nèi)部組件將轉(zhuǎn)向輪的物理運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，再與ECU預(yù)設(shè)內(nèi)容匹配，實(shí)現(xiàn)汽車電控單元發(fā)出正確轉(zhuǎn)向指令，保障汽車能按照駕駛員意圖穩(wěn)定行駛，提高行駛穩(wěn)定性和安全性。