有效調(diào)整后輪與輪眉間隙，可以從懸掛系統(tǒng)和輪胎兩方面著手。

懸掛系統(tǒng)方面，可調(diào)節(jié)的絞牙避震是一個(gè)好辦法。通過(guò)旋轉(zhuǎn)絞牙避震上的調(diào)節(jié)旋鈕，就能改變懸掛的高度，進(jìn)而調(diào)整后輪與輪眉的間隙。此外，更換不同長(zhǎng)度的懸掛彈簧也可行。若是想要間隙增大，可選擇長(zhǎng)彈簧，它能使車(chē)身升高；若希望間隙減小，則選用短彈簧，車(chē)身隨之降低。

輪胎方面，輪胎的規(guī)格和氣壓對(duì)間隙有影響。大直徑寬輪胎會(huì)使間隙變小，而適當(dāng)調(diào)整輪胎氣壓也能改變車(chē)身高度和間隙。當(dāng)輪胎氣壓升高，車(chē)身會(huì)有一定程度上升，間隙增大；氣壓降低，車(chē)身高度下降，間隙減小。

調(diào)整后輪與輪眉間隙，需綜合考慮懸掛系統(tǒng)和輪胎因素，根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的調(diào)整方式，以達(dá)到理想的間隙狀態(tài)，提升車(chē)輛的美觀度與性能 。