輪胎長(zhǎng)期泡水會(huì)對(duì)其自身以及輪轂、剎車部件等造成損害。

輪胎本身具有一定的耐水性，短時(shí)間泡在水中不會(huì)有明顯問題。但長(zhǎng)期處于泡水狀態(tài)，尤其是泡在死水中，情況就不同了。輪胎橡膠可能會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間與水接觸，發(fā)生一些物理和化學(xué)變化，導(dǎo)致性能下降，比如彈性降低、耐磨性減弱等。

同時(shí)，當(dāng)水位到達(dá)輪轂時(shí)，問題更為嚴(yán)重。輪轂和剎車部件大多是金屬制品，長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，會(huì)發(fā)生氧化生銹的現(xiàn)象。這會(huì)直接影響汽車的制動(dòng)性能，在制動(dòng)時(shí)車輛可能出現(xiàn)晃動(dòng)、發(fā)出異響等狀況。對(duì)于輕微的銹蝕，還可以通過(guò)打磨除銹后繼續(xù)正常使用；可要是銹蝕嚴(yán)重，就只能進(jìn)行更換了。

所以，輪胎長(zhǎng)期泡水帶來(lái)的后果不容小覷，不僅輪胎性能可能受影響，還會(huì)波及輪轂和剎車部件。日常用車時(shí)，應(yīng)盡量避免車輛停在積水處，選擇涼爽、干燥、平坦的停車位置，防止輪胎接觸各類可能造成損害的物質(zhì)，以保障輪胎及車輛部件的良好狀態(tài) 。