進(jìn)氣溫度高會(huì)影響車輛。

進(jìn)氣溫度一旦升高，氧氣的密度便會(huì)隨之下降，這直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的氧氣供給量，動(dòng)力輸出自然也會(huì)因此而減弱。不僅如此，過高的進(jìn)氣溫度還可能引發(fā)爆震現(xiàn)象。爆震會(huì)使活塞向上的動(dòng)力被抵消，發(fā)動(dòng)機(jī)承受額外的沖擊，動(dòng)力輸出明顯下降，嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成連桿斷裂或活塞炸裂等嚴(yán)重?fù)p害。

許多渦輪增壓和機(jī)械增壓的汽車都會(huì)配備中冷器，目的就是給空氣降溫。因?yàn)樵鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣溫度極為敏感，壓縮后的空氣需要先經(jīng)過中冷器降溫，才能進(jìn)入汽缸。中冷器分為風(fēng)冷和水冷兩種，水冷中冷器的效率相對(duì)更高，而風(fēng)冷中冷器在堵車或低速行駛時(shí)效率較低。此外，有些車友會(huì)選擇加裝酒精噴射系統(tǒng)來給空氣降溫，而且馬力越大的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)進(jìn)氣溫度就越敏感。

由此可見，進(jìn)氣溫度過高對(duì)車輛有著諸多不良影響。保持發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度適宜十分關(guān)鍵，確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)作、及時(shí)散熱，是保障汽車動(dòng)力穩(wěn)定的重要舉措 。