調(diào)節(jié)大發(fā)動機(jī)的點火正時，一般要先調(diào)整斷電器觸點間隙，再找準(zhǔn)第一缸活塞位置，接著松開分電器外殼螺栓進(jìn)行旋轉(zhuǎn)定位，之后安裝部件并插好高壓線，最后啟動發(fā)動機(jī)根據(jù)運行情況調(diào)整。

首先，調(diào)整斷電器觸點間隙十分關(guān)鍵，其大小會對高壓火花的強(qiáng)弱以及點火時間產(chǎn)生影響，正常間隙通常在0.35 - 0.45毫米。間隙偏大，點火會提前；間隙偏小，點火則滯后。然后，將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的位置，可依據(jù)飛輪或正時齒輪蓋控制螺釘上的標(biāo)記來確定。接著，松開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉(zhuǎn)分電器外殼，讓斷電器觸點剛好張開后固定。隨后，裝上分火頭和分電器蓋，按照規(guī)定的點火順序插好各缸高壓線。

最后，啟動發(fā)動機(jī)，待水溫升至70 - 80攝氏度，通過突然加速時發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)來判斷點火早晚。若聽到輕微金屬敲擊聲較為合適；若無爆震聲且加速困難，表明點火太晚；若爆震聲明顯，則說明點火過早。此時可轉(zhuǎn)動分電器外殼或旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。不同車型的發(fā)動機(jī)在調(diào)節(jié)點火正時時可能存在差異，操作前最好仔細(xì)閱讀車輛說明書，必要時咨詢專業(yè)人士。