汽車芯片出現(xiàn)短缺現(xiàn)象，是疫情、需求增長、產能受限、囤貨及貿易局勢等多因素共同作用的結果。

新冠疫情猶如一場風暴，席卷全球。主要產地的大企業(yè)被迫停產減產，全球供應鏈遭受重創(chuàng)，汽車芯片生產計劃被打亂，即使疫情得到控制，芯片生產也難以迅速跟上需求的腳步。與此同時，汽車智能化浪潮洶涌，芯片在汽車配件中的占比不斷增大，對芯片的需求急劇攀升。而半導體行業(yè)此前低估了汽車芯片的需求，疫情期間不敢輕易擴產，消費芯片還搶占生產線，進一步擠壓了汽車芯片的產能。

此外，車企囤貨的行為也加劇了短缺的局面。全球汽車芯片廠商生產集中，汽車芯片量小單價低，影響了產能的提升。再加上過去幾年芯片產業(yè)投資較少，面對突發(fā)需求難以迅速擴產。中美等國貿易緊張局勢，增加了全球半導體產業(yè)鏈的不確定性，美日等國對中國公司芯片供應的限制，更是讓短缺問題雪上加霜。

汽車芯片短缺是多種不利因素交織的結果，這些因素相互影響，共同導致了當前的困境。