途觀在低速打方向時(shí)發(fā)出吱吱聲，可能是轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、減震器平面軸承缺油、轉(zhuǎn)向助力油太臟等原因?qū)е隆?/p>

轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦是常見(jiàn)原因之一。若汽車腳墊尺寸過(guò)大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸且缺乏潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，發(fā)出吱吱聲，可通過(guò)調(diào)整腳墊位置、更換腳墊或在轉(zhuǎn)向柱涂抹潤(rùn)滑油來(lái)解決。

減震器平面軸承缺油也會(huì)引發(fā)此類問(wèn)題。當(dāng)打方向盤時(shí)，若異響聲從車外發(fā)出，很可能是減震器平面軸承缺油，打開引擎蓋確認(rèn)后，涂抹黃油即可減輕響聲。

轉(zhuǎn)向助力油太臟同樣不可忽視。轉(zhuǎn)向助力油質(zhì)量下降、變得污濁，會(huì)增加助力系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致助力泵發(fā)出異響聲，這種情況需及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。

此外，塑料件之間的摩擦、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠水松動(dòng)或損壞、轉(zhuǎn)向器故障、助力帶過(guò)緊或老化、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向柱防塵套漏油等，也可能致使途觀在低速打方向時(shí)發(fā)出吱吱聲。面對(duì)這些情況，需要依據(jù)具體問(wèn)題采取相應(yīng)措施，如更換部件、調(diào)整位置、涂抹潤(rùn)滑劑等。