摩托車噴火的方式主要有調(diào)整排氣、點火、燃油噴射系統(tǒng)，安裝電子噴油嘴、偏時點火或噴射器裝置等。

調(diào)整排氣系統(tǒng)，安裝特殊排氣尾段增加回壓，讓未完全燃燒的油氣在排氣管二次燃燒噴火。改裝點火系統(tǒng)，用強(qiáng)大點火線圈和高性能火花塞，提高點火能量與頻率來實現(xiàn)。調(diào)整燃油噴射系統(tǒng)，增加噴油量使混合氣偏濃，多余燃油在排氣管燃燒產(chǎn)生火焰。這些都是常見的基礎(chǔ)方法。

安裝電子噴油嘴，在排氣管前端安裝并用電子汽油泵增壓，通過小開關(guān)控制，能讓汽油更充分燃燒產(chǎn)生火花。還有偏時點火系統(tǒng)，收油時噴油嘴噴油但火花塞不點火，混合氣進(jìn)入排氣歧管，再踩油門時被高溫點燃噴火。另外，在排氣系統(tǒng)設(shè)置“噴射器”裝置，利用未完全燃燒的混合物產(chǎn)生火焰噴出。

總之，這些摩托車噴火方式各有特點，但大多涉及改裝，可能影響摩托車性能、安全性，還可能違反法規(guī)，改裝前一定要咨詢專業(yè)人士并了解相關(guān)規(guī)定 。