混動汽車通過熱動力源與電動力源協同配合驅動車輛，系統能依工況調控，讓發(fā)動機保持較好工作狀態(tài)。

混動汽車的動力系統一般由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。其混合動力總成按動力傳輸路線，主要分為串聯式、并聯式和混聯式。串聯式中，發(fā)動機并不直接驅動汽車，而是帶動發(fā)電機發(fā)電，電能經電池傳輸給電機轉化為動能來驅動汽車，電池起到調節(jié)能量的作用，比較適合大型客車，在城市內頻繁起步和低速運行工況下可提高發(fā)動機效率；并聯式則有內燃機和電機兩套驅動系統，可同時或單獨工作，發(fā)動機和電動機共同驅動汽車，更接近傳統汽車驅動系統，因此應用廣泛；混聯式包含了串聯式和并聯式的特點，控制相對方便，但結構更為復雜。

不同類型的混動汽車，雖工作方式有別，但目的都是通過合理調配動力，讓發(fā)動機在高效區(qū)間工作，降低油耗與排放，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗，同時也順應環(huán)保節(jié)能的發(fā)展趨勢 。