常見的玻璃升降器鋼絲纏繞方法有螺旋纏繞法和交叉纏繞法，不同車型操作步驟也有差異。

螺旋纏繞法，是將鋼絲以螺旋狀緊密纏繞在升降器卷軸上，操作時要保證鋼絲張力均勻。若張力過松，鋼絲運行時易打滑；若張力過緊，則會增加鋼絲的磨損。這種方法操作簡單、成本較低，不過穩(wěn)定性稍差。交叉纏繞法，是通過交叉編織的方式將鋼絲纏繞在卷軸上，能增加鋼絲間的摩擦力，提高傳動效率，但其操作復雜，對工藝精度要求較高。不同車型在具體操作步驟上各有不同。如馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）需在端口擰上鎖緊螺母，校準滑塊后在滑塊上纏繞并固定鋼絲；寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要先拆下鋼絲連同齒輪部分，再從卡口中拉出線套并往后拉。

不同的纏繞方法各有優(yōu)劣，在實際操作中，要依據(jù)具體車型來選擇合適的方法。并且，鋼絲纏繞的穩(wěn)定性受材質、工藝精度等多種因素影響。無論是哪種纏繞方式與車型，都需確保纏繞工作的質量，以保障玻璃升降器能正常運行 。