防抱死制動系統(tǒng)通過車輪傳感器監(jiān)測車輪狀態(tài)，在車輪有抱死跡象時，調(diào)節(jié)制動缸油壓，讓車輪處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài)。

在緊急剎車時，輪胎很容易抱死，這會帶來剎車距離變長、車輛跑偏或甩尾等問題。而防抱死制動系統(tǒng)的車輪傳感器就如同敏銳的“觀察者”，時刻留意車輪的狀態(tài)。一旦察覺到車輪有抱死的傾向，控制器這個“指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”就會迅速下達指令，讓調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩。過一會兒又恢復原有油壓，如此每秒循環(huán)5到10次。這一過程精準且高效，就像一位技藝精湛的舞者，在臨界抱死的邊緣跳出安全之舞。

此外，它依靠采集的速度信號判斷車輪是否抱死，若抱死會先關(guān)閉常開輸入電磁閥，若仍抱死則打開常閉輸出電磁閥降低制動壓力。當車輪抱死狀態(tài)消失，系統(tǒng)恢復正常制動。防抱死制動系統(tǒng)憑借這樣一套嚴謹有序的工作流程，大大提升了車輛制動時的安全性，讓駕駛之路更加平穩(wěn)可靠 。