導(dǎo)致汽車(chē)吐油的常見(jiàn)原因包括燃油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障以及傳感器故障等。

燃油系統(tǒng)故障是一個(gè)關(guān)鍵因素。比如燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，會(huì)讓燃油壓力失常，影響燃油噴射；噴油嘴故障，像堵塞或密封不良，會(huì)干擾正常噴油，致使燃油無(wú)法精準(zhǔn)噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒。進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空氣濾清器過(guò)臟會(huì)限制進(jìn)氣量，進(jìn)氣歧管漏氣則會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，這都影響混合氣的形成，最終導(dǎo)致吐油現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障也不容忽視，氣缸磨損嚴(yán)重，會(huì)破壞氣缸的密封性；氣門(mén)密封不良，會(huì)影響氣體進(jìn)出，這兩者都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，引起吐油。傳感器故障也有影響，氧傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確獲取排氣中氧含量信息，進(jìn)氣流量傳感器故障則會(huì)導(dǎo)致控制單元對(duì)進(jìn)氣量判斷失誤，從而無(wú)法精確控制燃油噴射，引發(fā)吐油。

汽車(chē)吐油是多種故障綜合作用的結(jié)果。燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件以及傳感器，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些常見(jiàn)原因，有助于車(chē)主及時(shí)排查問(wèn)題，保障車(chē)輛正常運(yùn)行 。