正確調(diào)整柴油車氣門，需在冷車狀態(tài)下，通過找到正時(shí)標(biāo)記、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至壓縮上止點(diǎn)、測量并調(diào)整氣門間隙等步驟來完成。

調(diào)整柴油車氣門，準(zhǔn)備工作不可少。確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，準(zhǔn)備好氣門扳手、塞尺等工具。隨后找到發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)標(biāo)記，它通常在正時(shí)齒輪、皮帶輪或飛輪上，這是關(guān)鍵的起始點(diǎn)。按點(diǎn)火順序依次調(diào)整每個(gè)氣缸的氣門，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓需調(diào)整氣門的氣缸處于壓縮上止點(diǎn)位置，此時(shí)打開氣缸罩蓋，用塞尺測量氣門間隙，并與標(biāo)準(zhǔn)值仔細(xì)對比。若間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，松開氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)間隙。對于做功順序?yàn)?、3、4、2的四缸機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)兩次曲軸就能調(diào)整好所有氣門間隙。

整個(gè)調(diào)整過程務(wù)必仔細(xì)認(rèn)真，嚴(yán)格遵循車輛制造商技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)氣門間隙值。正確調(diào)整氣門，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣更順暢，提升燃燒效率，增強(qiáng)動(dòng)力輸出，降低油耗，還能減少部件磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)高效。