輪胎輪輻主要分為輻板式輪輻和輻條式輪輻兩種結(jié)構(gòu)。

輻板式輪輻由鋼質(zhì)圓板構(gòu)成，它的作用是將輪轂和輪輞連接成一個整體。這種輪輻通常是通過沖壓制成的，部分還會與輪轂鑄成一體，在重型汽車上較為常見。輻板與輪輞的連接方式有鉚接和焊接兩種，對于無內(nèi)胎輪胎的車輪，焊接法能更好地保證輪輞的密閉性。而在轎車上，輻板相對較薄，并且?guī)в衅鸱螤詈涂祝@樣的設(shè)計不僅質(zhì)量輕、尺寸精度高，還能改善空氣動力學(xué)特性、降低油耗。

輻條式輪輻又可細(xì)分為鋼絲輻條和鑄造輻條。鋼絲輻條成本較高，安裝和維修也不太方便，所以常用于賽車和高級轎車。鑄造輻條則廣泛應(yīng)用于重型貨車，輪輞通過螺栓和特殊形狀的襯塊固定在輻條上，輪輞和輻條還設(shè)計有配合錐面。

輪胎輪輻的這兩種結(jié)構(gòu)各有特點和優(yōu)勢，它們都在確保汽車行駛的穩(wěn)定性、安全性以及舒適性等方面發(fā)揮著重要作用。