車(chē)橋按不同標(biāo)準(zhǔn)有多種類(lèi)型，按懸架結(jié)構(gòu)分為整體式和斷開(kāi)式；按功能分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。

整體式車(chē)橋與非獨(dú)立懸架配合，中部為實(shí)心或空心的中心梁結(jié)構(gòu)，常用于對(duì)承載能力要求高的貨車(chē)和大型客車(chē)，能提供可靠支撐。斷開(kāi)式車(chē)橋與獨(dú)立懸架搭配，采用活動(dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，可讓左右車(chē)輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提升車(chē)輛舒適性與操控性，在轎車(chē)和高性能汽車(chē)上應(yīng)用較多。

轉(zhuǎn)向橋一般位于車(chē)輛前部，由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂等部件組成，承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)，通過(guò)各部件協(xié)同工作使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。驅(qū)動(dòng)橋安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)末端，由減速器、差速器、半軸和橋殼等組成，能改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩并將動(dòng)力傳輸給驅(qū)動(dòng)輪。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋兼具轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)功能，結(jié)構(gòu)上融合了驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋的部分特點(diǎn)，常見(jiàn)于轎車(chē)和部分全輪驅(qū)動(dòng)卡車(chē)。支持橋也叫從動(dòng)橋，主要承擔(dān)車(chē)身重量，起到支承車(chē)身、平衡車(chē)重的作用，如掛車(chē)橋等。

不同類(lèi)型的車(chē)橋有著各自的特點(diǎn)和用途，在實(shí)際應(yīng)用中，需根據(jù)車(chē)輛的使用場(chǎng)景、負(fù)載需求和行駛路況等因素綜合考量，選擇合適的車(chē)橋類(lèi)型，以滿(mǎn)足車(chē)輛的性能要求 。