車橋按不同標準有多種類型，按懸架結構分為整體式和斷開式；按功能分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋。

整體式車橋與非獨立懸架配合，中部為實心或空心的中心梁結構，常用于對承載能力要求高的貨車和大型客車，能提供可靠支撐。斷開式車橋與獨立懸架搭配，采用活動關節(jié)式結構，可讓左右車輪獨立運動，提升車輛舒適性與操控性，在轎車和高性能汽車上應用較多。

轉向橋一般位于車輛前部，由前軸、轉向節(jié)、主銷和輪轂等部件組成，承擔轉向任務，通過各部件協(xié)同工作使車輪偏轉實現(xiàn)轉向。驅動橋安裝在傳動系統(tǒng)末端，由減速器、差速器、半軸和橋殼等組成，能改變轉速和轉矩并將動力傳輸給驅動輪。轉向驅動橋兼具轉向與驅動功能，結構上融合了驅動橋和轉向橋的部分特點，常見于轎車和部分全輪驅動卡車。支持橋也叫從動橋，主要承擔車身重量，起到支承車身、平衡車重的作用，如掛車橋等。

不同類型的車橋有著各自的特點和用途，在實際應用中，需根據(jù)車輛的使用場景、負載需求和行駛路況等因素綜合考量，選擇合適的車橋類型，以滿足車輛的性能要求 。