調(diào)整寶馬前輪外傾角，需借助專業(yè)儀器，依據(jù)車輛具體情況與標準數(shù)據(jù)，通過調(diào)整螺栓、墊片等方式進行，建議前往4S店操作 。

調(diào)整寶馬前輪外傾角時，專業(yè)儀器不可或缺，它能保證調(diào)整的精準度。若檢測到前輪外傾角未達標準，就要將其調(diào)整到綠色標記的標準值。其中，前輪外傾調(diào)整螺栓是關(guān)鍵部位，若紅色數(shù)據(jù)顯示需要調(diào)整，就直接將其調(diào)至綠色標準數(shù)據(jù)。

不同車型調(diào)整方式略有不同。對于獨立懸架的前輪定位，車輪外傾角可通過加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整，按需求增減墊片即可。像寶馬525li，還能調(diào)整機艙內(nèi)減震器的3個固定調(diào)整螺釘，或下支臂的調(diào)整螺絲。若避震上有2顆螺絲，也可換一個偏心螺絲實現(xiàn)可調(diào)。若前輪外傾角數(shù)據(jù)差異大，可能需更換下懸掛及減震器。

總之，調(diào)整寶馬前輪外傾角專業(yè)性強，不當調(diào)整會影響車輛行駛。車主最好去4S店，讓專業(yè)人員使用專業(yè)工具和儀器進行調(diào)整，以保障車輛的安全性與操控性 。