車停后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，可能是為給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，也可能存在電路虛接、水溫傳感器損壞等問題。

汽車在運(yùn)行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量熱量，即便停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可能依然較高。為避免高溫?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)橥＼嚭笏猛＾D(zhuǎn)，局部溫度還會(huì)上升，風(fēng)扇持續(xù)工作可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，這是正?，F(xiàn)象。尤其是長時(shí)間行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)停車前處于高溫狀態(tài)，風(fēng)扇就需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)直至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。

不過，若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后風(fēng)扇仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，就可能存在問題。電路虛接會(huì)使風(fēng)扇控制系統(tǒng)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，導(dǎo)致風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；水溫傳感器故障，會(huì)一直傳遞高水溫信號給風(fēng)扇控制電腦，使風(fēng)扇異常啟動(dòng)；風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)粘死，會(huì)讓熄火后風(fēng)扇無法及時(shí)斷開電源，持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

車停后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，正常情況是為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，若轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間過長則需關(guān)注檢查，及時(shí)排除潛在故障，保障汽車正常運(yùn)行 。