麥弗遜懸架是一種應(yīng)用廣泛的獨(dú)立懸掛，主要用于轎車前輪，由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂等構(gòu)成。

麥弗遜懸架誕生于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代，因前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動車型的出現(xiàn)而問世。它結(jié)構(gòu)小巧、簡單，成本也相對較低，這使得它在汽車領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用。其主要組成部分中，螺旋彈簧提供彈性支撐，減震器能避免螺旋彈簧受力時(shí)發(fā)生偏移，讓彈簧只能上下振動，同時(shí)通過調(diào)整減震器行程長短及松緊，可設(shè)定懸掛的軟硬和性能。三角形下擺臂則負(fù)責(zé)承受車輪下端的力。此外，絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿，增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性。

麥弗遜懸架憑借結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)，為車內(nèi)營造了更大的乘坐空間，還具備不錯(cuò)的減振能力。不過，它也存在抗側(cè)傾和抗制動點(diǎn)頭能力較弱等不足。但無論如何，它在汽車發(fā)展歷程中占據(jù)著重要地位，對提升汽車的整體性能有著不可忽視的作用 。