汽車改成混動(dòng)系統(tǒng)常見的方法有加裝電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、替換發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)化車輛的能量回收系統(tǒng)。

在車輛原有動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加電動(dòng)機(jī)、電池組及相關(guān)控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)燃油與電動(dòng)協(xié)同工作。不過(guò)，該技術(shù)頗具挑戰(zhàn)，對(duì)車型也有要求，雖有成熟套件和專業(yè)團(tuán)隊(duì)支持可取得較好效果，但可能影響保修和合法性。將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)替換為混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，效果徹底，可動(dòng)力協(xié)同或許更好。然而，成本極高，需匹配合適發(fā)動(dòng)機(jī)，還需嚴(yán)格的技術(shù)和法規(guī)支持，只有在特定條件且獲得合法審批的情況下才可行。優(yōu)化能量回收系統(tǒng)，通過(guò)改進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)，增加能量回收裝置，將制動(dòng)能量?jī)?chǔ)存到電池。此方法簡(jiǎn)單、成本低，可行性較高，只是混動(dòng)效果提升有限。

汽車改成混動(dòng)系統(tǒng)的每種方法都有其獨(dú)特之處，需綜合多方面因素謹(jǐn)慎選擇，確保改裝既能達(dá)成預(yù)期目標(biāo)，又能符合法規(guī)要求。