汽車氟加多了，一般可通過回氣管的排氣閥排放，也可用汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)進(jìn)行回收，還可以通過一些特定的手動(dòng)操作來實(shí)現(xiàn)。

在排放氟時(shí)，首先要依據(jù)機(jī)器上的標(biāo)簽指示。通常停機(jī)時(shí)壓力應(yīng)在11 - 13公斤左右，運(yùn)行時(shí)壓力在3.5 - 5公斤左右，以此為標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)整氟的量。使用汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)是較為正規(guī)的做法，將機(jī)器的紅色管路連接高壓管，藍(lán)色管路連接低壓管，開機(jī)自檢完成后，設(shè)定回收容量就能開始回收操作。

此外，還有一些手動(dòng)操作方式。比如稍微擰松汽車空調(diào)加氟口閥芯，注意控制程度，防止冷媒排放過快導(dǎo)致冷凍油損失過多；將空調(diào)調(diào)至制冷模式，在外機(jī)接管處找到三通，卸開最小銅帽，用螺絲刀頂著頂針放氣；或者擰松加氟螺絲、按住高壓管口的泄壓頂針等。不過手動(dòng)操作存在一定風(fēng)險(xiǎn)，且對(duì)技術(shù)要求較高。

排放汽車多余的氟有多種方式，不同方法各有特點(diǎn)。在實(shí)際操作中，若非專業(yè)人士，建議前往專業(yè)的4S店或維修機(jī)構(gòu)處理，以確保操作安全、準(zhǔn)確，保障汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。