電噴柴油機(jī)怠速的調(diào)節(jié)方法多樣，需依發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際情況操作。

調(diào)節(jié)電噴柴油機(jī)怠速，前期準(zhǔn)備很關(guān)鍵。要先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待其達(dá)到正常工作溫度，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)熄火，同時(shí)關(guān)閉所有用電設(shè)備與空調(diào)，必要時(shí)拔下電動(dòng)風(fēng)扇電纜插頭。這一步是為后續(xù)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)創(chuàng)造穩(wěn)定條件。

調(diào)節(jié)方式有多種。一些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了調(diào)整螺釘，如三菱系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)上的調(diào)整螺釘來(lái)實(shí)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)；而對(duì)于大眾系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，需借助專(zhuān)用設(shè)備，且最好有正時(shí)燈或電腦配合，通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間控制轉(zhuǎn)速，不然可能出現(xiàn)車(chē)輛行駛無(wú)力等狀況。此外，還可連接診斷設(shè)備與車(chē)輛診斷接口，進(jìn)入怠速調(diào)整模式，讀取當(dāng)前怠速值后逐步調(diào)整參數(shù)，期間密切觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，直至怠速理想且運(yùn)行穩(wěn)定。傳統(tǒng)調(diào)速器分兩極式和全程式，飛錘上的調(diào)節(jié)螺母可左右微調(diào)來(lái)增大或減小怠速。

電噴柴油機(jī)怠速調(diào)節(jié)因發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同而有差異，要依據(jù)具體情況選擇合適方法，調(diào)節(jié)過(guò)程需謹(jǐn)慎細(xì)致，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員幫助 。