正確的柴油車磨合方法涵蓋多個要點，包括控制車速、轉(zhuǎn)速、負(fù)載，合理換擋，以及進(jìn)行停車空載磨合等。

柴油車磨合初期，車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制很關(guān)鍵。前500公里，車速要在60公里/小時以下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超2500轉(zhuǎn)/分鐘，避免急加速和急剎車。隨著磨合里程增加，速度和轉(zhuǎn)速可適當(dāng)提高。同時，負(fù)載也要合理安排，最初1000公里內(nèi)，裝載量不應(yīng)超額定載重量的70%。經(jīng)常換擋行駛能讓發(fā)動機和變速箱磨合更充分，各檔位都要涉及，避免高檔低速或低擋高速。停車空載磨合也不可少，車輛停止行駛時，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至800 - 1200轉(zhuǎn)，磨合2 - 3小時。

此外，行車時要及時換擋，各種路況都跑跑，手自一體車型要手、自都磨合到。磨合期車速不要超60邁，不以單一車速長時間行駛，不添加金屬抗磨劑，以低擋起步，水溫控制在80 - 90攝氏度。柴油車磨合做好這些方面，能讓車輛各部件更好地配合，延長使用壽命，提升整體性能。