根據(jù)駕駛需求調(diào)整后視鏡角度，需先調(diào)好座椅，再通過不同方法調(diào)整不同位置的后視鏡，在消除盲區(qū)和車身可視性間找到平衡 。

調(diào)整座椅是基礎(chǔ)。身體要能完整地處于座位上，握住方向盤時手臂需保持一定弧度，踩剎車和離合踏板到最底時腿部能自然彎曲。如此，為后續(xù)精準調(diào)整后視鏡奠定良好基礎(chǔ)。

對于常規(guī)的后視鏡角度調(diào)節(jié)，坐在座位上，把左門把手調(diào)整到左后視鏡右下角，右門把手調(diào)整到右后視鏡左下角，這樣觀察路邊臺階視野較為理想。也有其他方法，左后視鏡中道路環(huán)境占鏡面大部分，車身顯示四分之一，道路延伸點在后視鏡中間；右后視鏡同樣道路環(huán)境占大部分，道路延伸點位于上方，車身顯示四分之一；車內(nèi)中央后視鏡則把遠處地平線調(diào)整到鏡子中心。還有新方法，將左右后視鏡向外展開直至看不到自己身體，能有效解決盲區(qū)問題，不過新手司機難以借此判斷車身與障礙物距離。

總之，后視鏡角度調(diào)節(jié)沒有固定模式，需根據(jù)自身駕駛需求靈活選擇，找到最適合自己的角度，提升駕駛安全性。