方向盤并不都是一圈，一般小型轎車約 1.2 - 1.5 圈，中型轎車約 1.5 - 1.8 圈，大型 SUV 約 2 - 2.5 圈 ，而思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）因配備可變轉(zhuǎn)向比技術，低速時約一圈半打滿。

方向盤轉(zhuǎn)動圈數(shù)與車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、車輪轉(zhuǎn)向角度、整體尺寸和操控特性相關。小型車尺寸小、轉(zhuǎn)向靈活，所需轉(zhuǎn)動圈數(shù)相對較少；大型車則相反。合適的轉(zhuǎn)動圈數(shù)能實現(xiàn)精準轉(zhuǎn)向控制，提升駕駛舒適性，減少疲勞，還關乎車輛穩(wěn)定性與安全性。

汽車方向盤設計成盤狀（繞一圈的結(jié)構(gòu)）有深層原因。一方面汽車較重，蝸桿齒輪齒條機構(gòu)使轉(zhuǎn)向需轉(zhuǎn)動超一圈，盤狀結(jié)構(gòu)可避免像摩托車那樣打方向時的不便操作；另一方面，盤狀結(jié)構(gòu)便于內(nèi)置安全氣囊，在碰撞時能降低對人體的損害。

總之，方向盤轉(zhuǎn)動圈數(shù)并非固定為一圈，它受多種因素影響，不同車型有不同設定，以滿足各自的駕駛需求與安全考量。