雙離合變速箱換擋快、動(dòng)力損失小、省油且駕駛體驗(yàn)平順，還繼承了手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。

雙離合變速箱結(jié)構(gòu)獨(dú)特，由兩個(gè)離合器、兩個(gè)輸入軸等構(gòu)成，可實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力傳輸。工作時(shí)，兩個(gè)離合器分工明確，一個(gè)控制奇數(shù)檔，另一個(gè)控制偶數(shù)檔，這使得換擋幾乎不會(huì)中斷動(dòng)力傳輸，過(guò)程平順且用時(shí)短，換擋速度極快，能在0.2秒內(nèi)完成，有效減少了動(dòng)力損耗。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，雙離合變速箱表現(xiàn)出色。它消除了扭矩的中斷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力得以持續(xù)利用，始終處于最佳工作狀態(tài)，相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱，油耗可降低約15%，大幅節(jié)約了燃料。

駕駛體驗(yàn)上，雙離合變速箱帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)也十分明顯。由于換擋迅速且無(wú)間隙，駕駛者幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感，加速過(guò)程流暢自然，動(dòng)力輸出直接。同時(shí)，它繼承了手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高的特性，并且換擋速度比手動(dòng)變速器更快，為駕駛者提供了更好的駕駛感受。

雙離合變速箱憑借其諸多特性，解決了手動(dòng)變速器和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的矛盾，兼具兩者優(yōu)勢(shì)，提升了駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。