長城風(fēng)駿的四驅(qū)系統(tǒng)性能較為出色，能滿足不同需求。

風(fēng)駿7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有低速四驅(qū)扭矩放大功能，可將扭矩放大2.48倍，面對復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。其搭載的4D20D發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出流暢，不管是在高速行駛還是市區(qū)穿梭，轉(zhuǎn)速表現(xiàn)都很優(yōu)異，進(jìn)一步保障了越野通過性。而風(fēng)駿5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，設(shè)有兩驅(qū)、低速四驅(qū)和高速四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式。頂配版車型還配備兩把差速鎖，顯著提升了越野性能。盡管存在一些小不足，但對于一般越野愛好者和日常使用而言，無疑是不錯(cuò)的選擇。

風(fēng)駿皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力、通過性和舒適性等方面都有可圈可點(diǎn)之處，模式切換靈活，能依據(jù)不同地形路況調(diào)整驅(qū)動(dòng)方式，在復(fù)雜路況下實(shí)用性頗高，確實(shí)值得肯定 。