不同“昂”系車型舒適度表現(xiàn)各異，整體來說有著不錯的乘坐體驗。

先說昂克賽拉，馬自達雖注重運動操控，但舒適性也不含糊。其內(nèi)飾多采用軟搪塑材質(zhì)，異響少，還配備了厚厚的隔音棉。雖說胎噪相對明顯，不過換上米其林輪胎便可有效降低。而且昂克賽拉2.0車型配備6個喇叭，音質(zhì)出色。底盤方面，原廠彈簧韌性足，兼顧舒適與運動性能，改裝后舒適性和操控性還能進一步提升。

再看昂科旗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在車內(nèi)噪音測試中，不同車速區(qū)間取樣結(jié)果良好，聲壓值對乘員舒適性影響小。平順性測試里，懸掛組合搭配CDC全時主動液力減振器，底盤厚重感強，前后排座椅加速度低，后座舒適度較好。模擬越野路況時，前排坐墊填充物緩沖效果佳，落差大的顛簸下前排舒適性更優(yōu)。

總之，這些“昂”系車型在座椅、隔音、底盤等方面各有亮點，在舒適度營造上都有著出色的表現(xiàn)，為駕乘者帶來舒適體驗 。