電噴柴油車(chē)怠速的調(diào)整方法多樣，因發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同而有差異，主要有調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)上的調(diào)整螺釘、用專(zhuān)用設(shè)備調(diào)整以及調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間等方式。

不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的電噴柴油車(chē)，怠速調(diào)整方法不同。部分如三菱系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)上的調(diào)整螺釘來(lái)改變怠速；然而有些發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速在程序中已設(shè)定好，無(wú)法手動(dòng)調(diào)整。還有些機(jī)型，若軟件支持，能使用專(zhuān)用設(shè)備調(diào)整，大眾系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)就可以用儀器來(lái)調(diào)節(jié)怠速轉(zhuǎn)速。另外，通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間也能控制怠速轉(zhuǎn)速，但這個(gè)過(guò)程最好有正時(shí)燈或電腦配合，否則可能出現(xiàn)車(chē)輛行駛無(wú)力等狀況。調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)分電器底座固定螺絲，通過(guò)順、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整點(diǎn)火提前角，調(diào)整到合適轉(zhuǎn)速后再擰緊螺絲。

總之，電噴柴油車(chē)怠速調(diào)整要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)具體型號(hào)選擇合適方法，且調(diào)整過(guò)程需要謹(jǐn)慎操作，不熟悉的話建議由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)進(jìn)行，以免出現(xiàn)車(chē)輛故障 。