汽車出現(xiàn)回火現(xiàn)象，是由于燃燒后的混合氣未在排氣管順利排出，而是跑回進氣管并點燃了部分新鮮混合氣。

混合氣過稀是引發(fā)回火的常見因素。油路故障方面，油壓過低、噴油器堵塞，會使噴油過少；進氣系統(tǒng)故障中，控制進氣量的傳感器失效、進氣歧管漏氣，會讓進氣量過多。這些情況都可能造成混合氣過稀，導(dǎo)致燃燒速度減慢，燃燒持續(xù)到排氣行程結(jié)束，進氣門打開時，新鮮混合氣與未排出的燃燒氣體相遇被點燃，形成回火。

點火系統(tǒng)問題也不容忽視。點火能量不足，像高壓線電阻過大、點火線圈損壞、電源電壓不夠，或者火花塞故障等，都會影響正常點火。而點火提前角不正常，如CKP間隙不合適、松動，溫度傳感器損壞、發(fā)動機負荷變化以及ECU損壞等，導(dǎo)致點火提前角過大或偏離正確位置過多，同樣可能引發(fā)回火。

此外，氣門積炭過多影響氣門正常工作，氣門間隙調(diào)整不當影響混合氣正常進出，發(fā)動機溫度過高影響混合氣燃燒和發(fā)動機正常工作，這些都有可能導(dǎo)致汽車出現(xiàn)回火現(xiàn)象?？傊嚮鼗鹗嵌喾N因素共同作用的結(jié)果，需全面排查才能找到根源。