電車能改成油電兩用車，但改裝存在一定難度、成本較高且有風險。

電車改裝油電兩用，首先要考慮安裝空間，車輛得有足夠地方安置發(fā)電機、油箱、排氣管等設備。設備選擇也很關鍵，需購買適配的電動車汽油發(fā)電機，也就是增程發(fā)電機，并且要選帶電子智能控制器，功率比電動車電機功率大2倍的，如此才能滿足啟動、加速、上坡等需求。

電氣系統(tǒng)的改造也不容忽視，要將發(fā)電機與電池組相連，發(fā)出的電經(jīng)過DC-DC轉換器升壓后使用，功率小時還可用逆變器加電瓶充電器充電。冷卻和排氣系統(tǒng)方面，內燃機運作需要冷卻裝置，發(fā)電機也要配備排氣管系統(tǒng)。此外，操控和安全方面，要在方向盤一側安裝油門控制器，保障系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。

總之，雖然電車可以改成油電兩用車，但整個改裝過程復雜，對技術和設備要求高，花費較大，還可能影響汽車性能和安全。若非必要，建議謹慎考慮改裝，或選擇續(xù)航更長的電動車。