修復(fù)輪轂需根據(jù)不同的損壞情況，采取焊接、堆焊、整形矯正、填充噴漆等不同的修復(fù)方法。

當(dāng)輪轂邊緣出現(xiàn)刮擦損壞，可運(yùn)用專(zhuān)業(yè)焊接技術(shù)翻新；若邊緣斷裂，通常需更換輪胎，輪轂則通過(guò)焊接和整形來(lái)修復(fù)；邊緣有缺口時(shí)，要根據(jù)缺口形狀進(jìn)行堆焊，之后做密閉測(cè)試和表面處理；要是輪轂整體斷裂，得經(jīng)過(guò)裂縫焊接、拋光、烤漆等程序；而輪轂扭曲、變形但未傷及結(jié)構(gòu)，可用專(zhuān)業(yè)設(shè)備和特殊工藝整型矯正；若只是發(fā)黃，通過(guò)烤漆、拉絲、拋光等原工藝就能翻新。如果是有劃痕，在排除輪轂斷裂和變形后，先清洗輪轂并檢查，再用水砂紙打磨，用原子灰填充，最后噴漆。

輪轂修復(fù)方法多樣，針對(duì)不同的損傷狀況有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)之策。只有選對(duì)方法，才能讓輪轂恢復(fù)良好狀態(tài)，保障車(chē)輛行駛的安全性和美觀性。