比亞迪干式雙離合具有傳動(dòng)效率高、換擋迅捷等優(yōu)勢(shì)，且廠家還通過(guò)軟件升級(jí)等方式保障其性能。

比亞迪首款干式雙離合器6DT25能承受的最大扭矩為250NM，為車輛動(dòng)力傳遞提供了可靠性能。而且，比亞迪注重通過(guò)軟件升級(jí)來(lái)解決潛在問(wèn)題，讓駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定又順暢。

以比亞迪宋為例，其采用干式雙離合設(shè)計(jì)，有著不少突出亮點(diǎn)。一方面，這種設(shè)計(jì)降低了制造成本，實(shí)現(xiàn)了輕量化與緊湊結(jié)構(gòu)；另一方面，傳動(dòng)效率得到提升，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)秀。在動(dòng)力配置上，它搭載1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速自動(dòng)變速器，傳動(dòng)效率高達(dá)85%，換擋時(shí)間僅0.2秒，換擋過(guò)程十分迅速。

后續(xù)比亞迪S6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型搭載的是濕式雙離合器，相比干式，濕式結(jié)構(gòu)有更低的溫升和更平順的換擋，能帶來(lái)更高級(jí)別的駕駛體驗(yàn)。但這并不意味著干式雙離合就表現(xiàn)不佳，在其應(yīng)用的車型中，比亞迪干式雙離合憑借自身優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力傳輸、換擋等方面為駕駛者帶來(lái)了不錯(cuò)的體驗(yàn)。