調(diào)節(jié)氣剎車狀態(tài)，需從壓力、踏板行程、儲氣筒壓力、剎車鼓與剎車片間隙等多方面入手。

氣剎車依靠壓縮空氣推動制動部件，實現(xiàn)車輛制動。調(diào)節(jié)制動閥上的壓力調(diào)節(jié)螺絲，能改變制動壓力，順時針旋轉(zhuǎn)增加，逆時針旋轉(zhuǎn)降低，操作時車輛要靜止且手剎拉起。剎車踏板行程的調(diào)節(jié)，則是調(diào)整踏板與制動總泵之間的連桿長度，短行程制動反應(yīng)快，長行程制動較柔和。

儲氣筒壓力也很關(guān)鍵，要用氣壓表檢測，壓力不足時需檢查是否漏氣或壓縮機工作是否異常。剎車鼓與剎車片的間隙同樣不可忽視，間隙過大，制動行程長且效果差；間隙過小，可能導(dǎo)致剎車抱死，可通過調(diào)整剎車蹄片的調(diào)整機構(gòu)來實現(xiàn)合適間隙。

總之，氣剎車調(diào)節(jié)對行車安全至關(guān)重要。不同調(diào)節(jié)方法特點各異、適用情況不同，實際操作要依據(jù)車輛狀況和行駛需求進行，最好由專業(yè)或有經(jīng)驗的人員操作，以確保準確性和安全性。