調(diào)節(jié)油器可以從降低浮子室油面高度、縮小主量孔直徑、調(diào)整主油針、合理調(diào)低混合氣濃度、檢查混合比風(fēng)門等多方面入手。

降低浮子室的油面高度，能直接減少燃油消耗，新車油耗高時可嘗試。主量孔分固定式和旋針可調(diào)式，固定式可在量孔內(nèi)纏細銅絲線，旋針可調(diào)式先擰到底再逆時針旋轉(zhuǎn)一周半左右，以此控制燃油供應(yīng)量。主油針的調(diào)整也很重要，降低它能減少燃油供應(yīng)。而合理調(diào)低混合氣濃度，要確保發(fā)動機工作穩(wěn)定，加速順暢，不出現(xiàn)頓挫和回火現(xiàn)象。駕駛時，節(jié)氣門開度在三分之二以內(nèi)，混合氣最稀薄利于節(jié)油?；旌媳蕊L(fēng)門方面，冬季適度擰緊后退回兩圈，夏季回旋一圈半。

此外，一些特殊情況也需注意。排氣管冒黑煙等異常時要及時調(diào)整化油器；冬天難啟動可將油針卡環(huán)降一格；霜凍天氣出現(xiàn)飛車現(xiàn)象可打磨柱塞并涂機油。不過，部分調(diào)節(jié)方法可能有副作用，非專業(yè)人士降低油平面需謹(jǐn)慎。調(diào)節(jié)油器是個細致活，多方面綜合調(diào)整，才能讓車輛達到較好的燃油狀態(tài)。