科學(xué)調(diào)整汽車(chē)氣門(mén)，要先明確氣門(mén)間隙調(diào)整部位，再根據(jù)配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式，選用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法等進(jìn)行操作。

調(diào)整汽車(chē)氣門(mén)，需先了解氣門(mén)間隙調(diào)整部位，其取決于配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式。有搖臂的配氣機(jī)構(gòu)，可通過(guò)搖臂推桿一端的調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)整。操作時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將與氣門(mén)間隙規(guī)定值相同厚度的厚薄規(guī)插進(jìn)氣門(mén)腳與搖臂間隙，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，拉動(dòng)厚薄規(guī)，感覺(jué)有輕微阻力即可，然后擰緊螺母并復(fù)查。

而上置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有搖臂，各缸氣門(mén)不同時(shí)關(guān)閉，常用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法。如頂置凸輪軸氣門(mén)間隙調(diào)整，需拆進(jìn)排氣閥蓋和磁電機(jī)蓋，讓磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓“T”刻線(xiàn)與外殼刻線(xiàn)對(duì)齊，使活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)。調(diào)整過(guò)程分四步，先測(cè)原車(chē)未調(diào)的氣門(mén)間隙并記錄，再取下要調(diào)整的墊片，接著算出需墊片厚度，最后算出新墊片厚度。確定調(diào)整順序時(shí)，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序，確定要調(diào)的氣缸，找到進(jìn)氣和排氣氣門(mén)，逐步調(diào)整其他氣缸。調(diào)整完成后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間檢查結(jié)果?？傊?，科學(xué)調(diào)整汽車(chē)氣門(mén)需按步驟細(xì)致操作。