科學(xué)調(diào)整汽車氣門，要先明確氣門間隙調(diào)整部位，再根據(jù)配氣機構(gòu)結(jié)構(gòu)形式，選用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法等進行操作。

調(diào)整汽車氣門，需先了解氣門間隙調(diào)整部位，其取決于配氣機構(gòu)結(jié)構(gòu)形式。有搖臂的配氣機構(gòu)，可通過搖臂推桿一端的調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)整。操作時，先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的厚薄規(guī)插進氣門腳與搖臂間隙，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，拉動厚薄規(guī)，感覺有輕微阻力即可，然后擰緊螺母并復(fù)查。

而上置凸輪軸式發(fā)動機沒有搖臂，各缸氣門不同時關(guān)閉，常用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法。如頂置凸輪軸氣門間隙調(diào)整，需拆進排氣閥蓋和磁電機蓋，讓磁電機轉(zhuǎn)子外圓“T”刻線與外殼刻線對齊，使活塞處于壓縮沖程上止點。調(diào)整過程分四步，先測原車未調(diào)的氣門間隙并記錄，再取下要調(diào)整的墊片，接著算出需墊片厚度，最后算出新墊片厚度。確定調(diào)整順序時，要根據(jù)發(fā)動機點火順序，確定要調(diào)的氣缸，找到進氣和排氣氣門，逐步調(diào)整其他氣缸。調(diào)整完成后，啟動發(fā)動機運行一段時間檢查結(jié)果?？傊?，科學(xué)調(diào)整汽車氣門需按步驟細致操作。