拉桿損壞后的修復(fù)方法需根據(jù)具體損壞情況而定，常見的有更換損壞部件、焊接修復(fù)、調(diào)整校準(zhǔn)等。

若是球頭磨損嚴(yán)重或出現(xiàn)裂紋，通常更換損壞部件，這是較為徹底且可靠的方式，能最大程度恢復(fù)其原始性能。比如汽車行駛中出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，經(jīng)檢查是球頭問題，換新后往往能解決此類狀況。當(dāng)拉桿只是輕微彎曲或有裂縫時(shí)，可嘗試焊接修復(fù)。不過這種方式可能使焊接部位強(qiáng)度不如原始材料，影響懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)平衡，所以焊接后需嚴(yán)格檢測(cè)調(diào)試。而因安裝或調(diào)整失誤導(dǎo)致拉桿損壞，就需要進(jìn)行調(diào)整和校準(zhǔn)。若操作正確可恢復(fù)正常性能，若不當(dāng)則會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向角度不準(zhǔn)確、輪胎磨損不均勻等問題。

拉桿損壞的修復(fù)要依據(jù)實(shí)際情況選擇合適方法，更換部件要注重質(zhì)量，焊接要嚴(yán)謹(jǐn)檢測(cè)，調(diào)整校準(zhǔn)要精準(zhǔn)操作，如此才能保障拉桿修復(fù)后正常發(fā)揮作用。