大眾變速箱綜合性能出色，在不同類型和應用場景下展現(xiàn)出多種優(yōu)勢。

大眾作為全球雙離合技術的引領者，通過DSG系列變速箱塑造了燃油車傳動效率的標桿。其常用的動力換擋分為干式和濕式，干式與1.4T發(fā)動機匹配，有著生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢；濕式則傳動效率高，只是體積較大。二者散熱方式不同，濕式依靠機油，干式借助空氣。

雙離合變速箱的傳動結(jié)構(gòu)采用摩擦輪傳動，類似手動變速箱。它不僅傳動效率高、體積小，還兼具手動和自動變速箱的特點。在加速和換擋速度上，比傳統(tǒng)自動變速箱更為出色，能夠滿足不同駕駛者的多樣化需求。

此外，大眾的橫置DQ系列適配MQB平臺，主打經(jīng)濟性與動力性能的平衡；縱置DL系列專注高端市場，適配MLB evo平臺。這兩個系列都有不同型號，各有特點和應用車型，且都經(jīng)歷了三代技術的演進與創(chuàng)新。總之，大眾變速箱憑借多樣的技術和特性，在汽車市場中占據(jù)重要地位。