汽車點(diǎn)火線圈基于電磁感應(yīng)原理工作，把低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷好}沖，為火花塞提供能量以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。

汽車點(diǎn)火線圈主要由初級線圈、次級線圈和鐵芯構(gòu)成。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池電流經(jīng)點(diǎn)火器流到初級線圈，電流通過初級線圈使鐵芯被磁化儲存磁場能量。ECU控制電流通斷，利用初級線圈自感和次級線圈互感產(chǎn)生電動勢。當(dāng)開關(guān)切斷初級線圈電路時(shí)，初級磁場迅速衰減，次級線圈感應(yīng)出高電壓脈沖信號傳輸?shù)交鸹ㄈ?，火花塞放電引燃壓縮氣體實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。

在這一過程中，充電時(shí)間由電池電壓和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制。而且為消除低壓線圈自感電壓有害作用，在低壓線圈連接部并聯(lián)電容器，斷電器觸點(diǎn)打開時(shí)電容器充電避免產(chǎn)生火花，電容器反向放電提升高壓線圈感應(yīng)電壓。總之，汽車點(diǎn)火線圈通過這樣獨(dú)特的工作方式，保障發(fā)動機(jī)正常點(diǎn)火運(yùn)行，讓汽車能夠順利啟動并平穩(wěn)行駛 。