摩托車(chē)燒機(jī)油原因多樣，涵蓋部件磨損、使用劣質(zhì)機(jī)油、添加量異常以及使用維護(hù)不當(dāng)?shù)确矫妗?/p>

部件磨損是燒機(jī)油的重要因素。氣門(mén)油封損壞，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒；活塞環(huán)磨損、斷裂或安裝方向錯(cuò)誤、彈力過(guò)小、漏光過(guò)大，以及活塞環(huán)裝配開(kāi)口未錯(cuò)開(kāi)等，均會(huì)導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室；氣缸、活塞過(guò)度磨損，配合間隙變大，也易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室。另外，氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大、氣門(mén)密封帶磨損等，同樣會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。

機(jī)油問(wèn)題也不容忽視。使用低質(zhì)量、假機(jī)油或品質(zhì)不佳、粘度等級(jí)不符的機(jī)油，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)快；機(jī)油添加量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)多的機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室。

使用和維護(hù)不當(dāng)也會(huì)致使燒機(jī)油。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞，會(huì)使曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，迫使機(jī)油通過(guò)縫隙進(jìn)入燃燒室；燃油系統(tǒng)故障，燃油進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合；長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、頻繁啟動(dòng)熄火、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)增加機(jī)油消耗；機(jī)油更換不及時(shí)、機(jī)油量異常、機(jī)油泵故障等維護(hù)不當(dāng)情況，會(huì)影響機(jī)油正常循環(huán)。

燒機(jī)油會(huì)影響摩托車(chē)性能，日常使用中要多留意，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排查解決。