發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠的聲音，多是因?yàn)闅忾T(mén)和搖臂之間存在間隙。

在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣門(mén)與搖臂之間需要預(yù)留一定間隙。特別是在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，這種間隙會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠的聲音。隨著車(chē)輛預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，氣門(mén)的溫度會(huì)高于缸蓋溫度，此時(shí)氣門(mén)會(huì)伸長(zhǎng)，間隙隨之消失，噠噠噠的聲音也就不見(jiàn)了。之所以要預(yù)留間隙，是因?yàn)槿绻g隙太小甚至產(chǎn)生負(fù)間隙，就會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。所以在冷態(tài)時(shí)，必須要有這樣的間隙存在。值得一提的是，新款車(chē)為了優(yōu)化這一情況，采用了液壓停桿的設(shè)計(jì)，很好地解決了該問(wèn)題。然而，老款車(chē)由于成本考量，采用的是價(jià)格較為低廉的手調(diào)氣門(mén)設(shè)計(jì)，也就容易出現(xiàn)這種噠噠噠的聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠的聲音根源在于氣門(mén)和搖臂間隙，這是正常的設(shè)計(jì)現(xiàn)象，特別是老款車(chē)更為常見(jiàn)，而新款車(chē)通過(guò)技術(shù)改進(jìn)減少了此類(lèi)情況的發(fā)生。