檔桿與變速箱通常通過機械連桿、拉線或電子傳感器等方式連接。

機械連桿連接，依靠剛性桿件把檔桿動作傳遞給變速箱換擋機構，這種方式直接且可靠，響應快，但機械部件多，占用空間大，還容易磨損松動。拉線連接，則是借助柔性拉線來傳遞檔桿動作，靈活性高，占用空間小且安裝便利，不過拉線容易出現拉長、變形或斷裂的情況。電子傳感器連接，會將檔桿操作轉化為電信號傳輸到變速箱控制單元，智能化程度高、精確且換擋邏輯舒適，可它容易受到電磁干擾，傳感器也可能出現故障。

此外，不同車型的連接方式存在差異。后驅車多采用直接連接；老捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型通過擺掛連接；如今多數手動擋前驅車采用連接線連接。在連接過程中，安裝精度、部件完整性、清潔潤滑等都十分關鍵，需嚴格遵循廠家規(guī)范，才能確保檔桿與變速箱連接正常，實現順暢換擋。