汽車(chē)空調(diào)通過(guò)壓縮、散熱、節(jié)流、吸熱四個(gè)過(guò)程的不斷循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷。

在壓縮過(guò)程中，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處低溫低壓的制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓氣體后排出。這就如同給氣體施加壓力，讓它的能量提升。接著進(jìn)入散熱過(guò)程，高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，在這里冷凝成液體，同時(shí)釋放出大量的熱量，就像熱的物體在散熱一樣。然后是節(jié)流過(guò)程，溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過(guò)膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇下降，最終以霧狀排出。而在吸熱過(guò)程里，霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)成氣體，吸收周?chē)罅繜崃?，此時(shí)低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)，開(kāi)始新的循環(huán)。

汽車(chē)空調(diào)正是依靠這四個(gè)緊密相連的過(guò)程，周而復(fù)始地運(yùn)作，不斷吸收車(chē)內(nèi)的熱量并散發(fā)到車(chē)外，從而達(dá)到調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度、營(yíng)造舒適駕乘環(huán)境的目的。