磨凹槽技術(shù)并非主動提升車輛性能的技術(shù)，而是在剎車盤出現(xiàn)凹槽影響制動時(shí)，通過打磨讓剎車盤表面恢復(fù)平滑來保證剎車性能。

在汽車使用過程中，剎車盤出現(xiàn)凹槽是較為常見的現(xiàn)象。凹槽的產(chǎn)生，多是由于路面小石子誤入剎車系統(tǒng)，或是剎車片附件在剎車過程中不斷摩擦劃出痕跡。倘若沒有及時(shí)更換剎車片，報(bào)警片與剎車盤持續(xù)摩擦，也會形成凹槽。

輕微的凹槽，對剎車性能影響較小，但如果凹槽較深，就會嚴(yán)重影響制動效果，威脅行車安全。此時(shí)，磨凹槽技術(shù)便發(fā)揮作用。專業(yè)人員會使用工具對剎車盤進(jìn)行打磨，讓其表面重新變得平整光滑。這樣一來，剎車盤與剎車片就能更好地貼合，在制動時(shí)產(chǎn)生足夠的摩擦力，確保車輛能夠及時(shí)、有效地停下。

磨凹槽技術(shù)本質(zhì)上是一種修復(fù)手段，能使剎車系統(tǒng)恢復(fù)到良好的工作狀態(tài)，從而保障車輛制動性能，為行車安全保駕護(hù)航。