淹缸是指因燃油供給過多，火花塞被汽油浸濕，無(wú)法正常點(diǎn)火，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

在不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)中，淹缸現(xiàn)象都有可能出現(xiàn)。化油器發(fā)動(dòng)機(jī)在冬天啟動(dòng)時(shí)，若多踩油使氣缸內(nèi)汽油量過多，就會(huì)阻塞火花塞正常燃爆，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)不了或敲缸現(xiàn)象。單缸柴油機(jī)冬季發(fā)動(dòng)時(shí)，由于氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到啟動(dòng)壓縮比，柴油不能正常燃燒，也易出現(xiàn)淹缸。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)面臨這一問題，比如長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)未成功、噴油嘴故障、火花塞老化或損壞等情況，都可能致使燃油過量進(jìn)入汽缸。

淹缸不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)，還會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、尾氣有濃重汽油味、加速性能下降等問題。此外，它還會(huì)造成燃油浪費(fèi)、尾氣排放超標(biāo)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損，使氣缸內(nèi)積碳增多。所以，日常要注意避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，定期檢查維護(hù)噴油嘴、火花塞等部件，從而減少淹缸現(xiàn)象的發(fā)生。