安全地將車側(cè)著行駛，需要獲取車輛行駛參數(shù)來確定當(dāng)前狀態(tài)，未安全行駛時調(diào)整制動力減速，且側(cè)向行駛多在特殊場景輔助避免托底 。

在日常駕駛中，斜向開車，也就是車側(cè)著行駛，有其特定的應(yīng)用場景和方法。在上馬路牙子或者上坡坡頂?shù)瓤赡芡械椎那闆r下，可讓同軸的一個輪胎先上，另一個后上，與行駛方向成60度至120度角斜著開。這種方式能有效減少車子前進(jìn)時的阻力，緩緩提升離地高度，起到保護(hù)車輛底部的作用。

不過，值得注意的是，長期這樣斜向開車并不可取。由于懸掛受力不均勻，可能會對車輛懸掛系統(tǒng)造成傷害。所以，側(cè)向行駛只是一種應(yīng)對特殊情況的臨時手段。如今一些先進(jìn)的車輛安全控制技術(shù)，通過獲取車輛實際橫擺角速度、實際輪端驅(qū)動扭矩和實際后輪轉(zhuǎn)角等行駛參數(shù)，與需求參數(shù)對比確定車輛是否安全行駛。若不安全，會調(diào)整車輛制動力讓車輛減速，以此保障側(cè)向行駛的安全。

車側(cè)著行駛是特定場景下的駕駛技巧，合理運用能解決一些實際問題，但不能過度依賴，要確保在保障車輛安全的前提下使用 。