處理表面磨了的同步器，需依磨損程度而定，較輕時(shí)可研磨、拋光修復(fù)，嚴(yán)重時(shí)則要更換同步環(huán)、滑塊等部件。

同步器表面磨損，多是長(zhǎng)時(shí)間使用、頻繁換擋、不良駕駛習(xí)慣或缺乏保養(yǎng)等因素所致。磨損較輕時(shí)，通過(guò)研磨、拋光這類工藝來(lái)修復(fù)，成本相對(duì)較低。不過(guò)，這種修復(fù)方式對(duì)性能的恢復(fù)有限，而且同步器的使用壽命也較短。若磨損嚴(yán)重，就需要更換同步環(huán)、滑塊等部件。雖然這樣做成本較高，操作也更為復(fù)雜，但能讓同步器恢復(fù)最佳性能，使用壽命也更長(zhǎng)。

修復(fù)后的同步器，在短期內(nèi)能讓換擋變得順暢些，可后期還是可能出現(xiàn)問題。而更換部件后的同步器，能近乎恢復(fù)到全新狀態(tài)，換擋更加精準(zhǔn)、迅速，能有效減少換擋沖擊，提升駕駛舒適性與操控性?？傊?，處理表面磨損的同步器，最好交給專業(yè)維修店的技師來(lái)操作，同時(shí)在日常駕駛中也要養(yǎng)成良好習(xí)慣，以減少同步器的磨損。