高速隧道測(cè)速方式多樣，主要有雷達(dá)測(cè)速、激光測(cè)速、視頻測(cè)速以及區(qū)間測(cè)速等。

雷達(dá)測(cè)速通過(guò)發(fā)射電磁波，依據(jù)反射波頻率變化測(cè)算車輛速度，因其成本低且應(yīng)用廣泛，在不少高速隧道都能見到它的身影，不過(guò)容易受到環(huán)境干擾。激光測(cè)速則利用激光反射原理，有著精度高、響應(yīng)快的優(yōu)點(diǎn)，可惜測(cè)量范圍較窄。視頻測(cè)速是對(duì)監(jiān)控視頻進(jìn)行分析，算出車輛在一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)的距離從而得出速度，它能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)多輛車，只是對(duì)圖像質(zhì)量要求頗高。而區(qū)間測(cè)速是在同一路段設(shè)置兩個(gè)相鄰監(jiān)控點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算車輛通過(guò)兩點(diǎn)的時(shí)間，得出平均行駛速度來(lái)判斷是否超速。

在高速隧道行車，要留意隧道入口和內(nèi)部的限速標(biāo)志，提前做好減速準(zhǔn)備。這些不同的測(cè)速方式相互配合，共同保障高速隧道的行車安全，讓駕駛員時(shí)刻遵守規(guī)定速度行駛，確保出行平安。